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广汕高铁沿线车站规划暴光陆丰或无缘站点入选

2019-11-09 08:17:23来源:励志吧0次阅读

广汕高铁沿线车站规划暴光陆丰或无缘站点入选

计划今年开工连接广州、惠州、汕尾的广汕高铁规划传来新进展。近日,中国铁路经济规划研究院发布《新建铁路广州(新塘)至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》,首次暴光了广汕高铁沿线车站规划的规模和站房面积。不过,终究规模要以国家相干部门的批复为准。

广汕高铁沿线车站规划暴光陆丰或无缘站点入选

根据今年3月的环评公示,广汕高铁计划2017年开工,总工期4年,总投资432.1亿元。广汕高铁全线设8个站,其中,广州市境内有2个(新塘站、增城南站),惠州市境内4个(罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站),汕尾市境内2个(赤石站、汕尾站)。环评信息还显示,广汕高铁正线全长203.36千米。在设计时速上,不同区间段有所差异,新塘至增城南设计速度目标值250公里/小时,增城南至汕尾设计速度目标值350公里/小时。

此公告泄漏了除现有汕尾站之外其余7个新建车站的建设规模。新塘站规模最大,为7台17线,建筑规模控制在5万平米内。惠城南站排名第二,为3台7线,建筑规模控制在6000平方米以内。

在设计时速上,新塘至增城南设计速度目标值250千米/小时,增城南至汕尾设计速度目标值350千米/小时。按此估算,4年后从广州坐高铁到惠州大约只要半小时,到汕尾约1小时,比目前耗时大大缩短。

建设广汕高铁、赣深高铁是粤港澳大湾区互联互通的重要一步。待这两条高铁2020年至2021年左右都建成通车后,从惠州坐高铁出发,半小时左右可达广州、深圳、东莞、河源、汕尾和香港6个城市。届时,广深莞惠也有望形成“半小时生活圈”。

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